„Probleme hielten mich vom Sieg ab!“

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Nun zum Rennbericht aus Kesseltal.

Hallo Autocrossfans,
Ich melde mich zurück aus Kesseltal ich hätte mehr erreichen können an diesem Wochenende doch hatten viel Pech in der Technik, aber auch durch andere Aktionen. Wünsche viel Spass beim Lesen!

Freies Training

Am Samstagmorgen ging es zuerst mal zur Papierabnahme und technischen Abnahme. Darauf folgte gleich das freie Training, wo ich mich super in meinem Auto fühlte und richtig schnell unterwegs war. Die ersten 3 Runden auf dem Kesseltalring hatten schon richtig Laune gemacht. Wir trafen noch kleine Feinabstimmungen am Auto und waren somit startklar fürs 1. Zeittraining.

1. Zeittraining

Den Startnummern aufsteigend ging es zum Start. Jetzt stand nichts mehr im Wege eine schnelle Rundenzeit hinzulegen. 3 Runden legte ich sehr schnelle Rundenzeiten hin und plötzlich in der letzten Runde in der letzten Kurve verabschiedete sich meine Antriebswelle. Trotzdem reichte es um mir die Pole Position zu schnappen, somit hatte ich ein kleines Polster für das 2. Zeittraining. Meinzel belegte Platz 2 und Fürst kam auf Platz 3.

2. Zeittraining

Diesmal fuhr ich in der letzten Gruppe los. Inzwischen war die Rennstrecke so hart geworden, dass der Gummi von den Reifen auf dem Boden klebte. Dadurch verschlechterte sich den Grip und die Rundenzeiten wurden nicht schneller. Ich schnappte mir somit also die Pole vor Meinzel und Fürst.

1. Qualifikationslauf

Auf ging es zum 1. Qualifikationslauf am Samstag da ich die Pole hatte starte ich in der ersten Gruppe und konnte mir somit den Startplatz aussuchen. Ich stellte mich in die Mitte, Fürst stellte sich links und Mazzocco rechts. Die 5 sek. Tafel wurde gezeigt die Drehzahl wurde erhöht, Ampel schaltet auf grün und schon ließ ich die Kupplung fliegen. Ich erwischte einen sehr schlechten Start denn er fiel zu tief in der Drehzahl und kackte mir fast ab. Somit konnte sich Fürst vor Mazzocco und mir in Führung setzen. Doch ich ließ nichts anbrennen und schnappte mir gleich in der ersten Kurve Mazzocco. Jetzt hatte ich freie Bahn um mich auf die Jagd nach Fürst zu begeben. Ich machte 3 Runden lang Druck auf Fürst doch es hätte nicht sein sollen, plötzlich verabschiedete sich in der dritten Runde meine Antriebswelle und drehte mich in der Zielkurve weg. Ich konnte schlussendlich aber noch einen dritten Platz durchs Ziel retten. Hecht gewann diesen Lauf vor Baumgartner S. und mir. In der zweiten Gruppe gewann Freischlad vor Olivi und Sauerbrey.

2. Qualifikationslauf

Diesmal startete ich in der zweiten Gruppe und hatte nur Startplatz 3. Hecht stellte sich ganz rechts, Baumgartner S. nahm die Mitte und ich musste links hin. 5 sek. Tafel raus Motoren heulten auf doch Baumgartner S. sein Auto bewegte sich da die Kupplung nicht mehrt richtig losließ und musste somit vorzeitig sein Rennen beenden. Jetzt das Ganze nochmal von vorne. 5 sek. Tafel geht hoch, Ampel blitzt grün auf und somit war der Start freigegeben. Am Start haperte es wieder mal ein wenig und Hecht setzte sich in Führung vor Mazzocco und dann folgte ich. Nach einigen Runden kam ich an Mazzocco vorbei und konnte somit auf Platz 2 vorfahren. Hecht hatte inzwischen einen kleinen Vorsprung herausgefahren, konnte aber von Runde zu Runde aufschließen, doch es reichte nicht um in Angriffsposition zu kommen. Ich sah die Zielflagge als Zweiter hinter Hecht der den Lauf gewann. Die erste Gruppe gewann Freischlad vor Meinzel und Olivi.

3. Qualifikationslauf

Im 3. Qualifikationslauf ging es jetzt um die Wurst. Den Klassensieg konnte ich zwar schon vergessen, aber so viel Punkte wie möglich mitnehmen. Ich startete wieder in der zweiten Gruppe auf Startplatz 2. Hecht stellte sich wieder ganz rechts, ich stellte mich in die Mitte und Fürst  nahm den linken Startplatz. Die grüne Flagge wurde geschwungen, die 5 sek. Tafel ging hoch, Ampel blitzt grün auf und ich erwischte einen Bombenstart. Auf der langen Geraden hatte ich die Nase ein wenig vor ich konnte mich durch die erste Kurve behaupten setzte mich gleich in Führung. Von Runde zu Runde konnte ich den Abstand zu Hecht vergrößern und somit konnte mir keiner mehr den Sieg im 3. Qualifikationslauf nehmen. Ich gewann vor Hecht und Fürst. Die erste Gruppe konnte Meinzel gewinnen vor Freischlad und Olivi.

Um den Klassensieg konnte ich leider nicht mehr mit reden, den schnappte sich aber Freischlad vor Hecht und ich belegte Platz 3.

Finale

Auf ins Finale, besser gesagt auf in den Kampf. Da wir im Finale immer mit der Klasse 6 zusammengelegt werden, hatte ich nur Startplatz 4. Freischlad stellte sich ganz rechts, Hecht in die Mitte und Peter Lang links, dann folgte ich in der zweiten Startreihe ganz links neben Straub M. Jetzt heisst es alles geben. Die grüne Flagge wurde geschwenkt, 5 sek. Tafel raus, Ampel grün und wieder einen guten Start erwischt. Auf der Geraden konnte ich meinen Platz verteidigen, aber dann ließ ich es richtig krachen ich überholte alle aussen herum und hatte für die zweite Kurve die Nase vorn. Plötzlich kam der Lang von innen geflogen und schoss mir ins Auto er drängte mich auf den Hügel, ich dachte so jetzt ist alles Schrott. Doch es funktionierte noch alles einwandfrei. Durch die Aktion konnte sich Lang in Führung setzen und Hecht profitierte auch davon für sich Platz 2 zu schnappen. Erste Runde vorbei auf Platz liegend ging es auf zur Jagd nach Platz 1. Weinige Kurven später in der zweiten Runde konnte ich mir dann gleich Hecht schnappen und auf Platz 2 vorfahren. Wir ihr mich kennt gab ich mich nicht mit Platz 2 zufrieden und konnte wenig später mir den Lang auch schnappen. Auf Platz 1 ging es durch die Zielkurve, beim Beschleunigen zur Zielgeraden fuhr mit Lang ans rechte Hinterrad und gab Vollgas ich versuchte alles um mich zu wehren, doch er drehte mich weg als wären wir hier beim Stockcar Rennen. Ich rasierte fast das Podium ab das im Innenfeld der Strecke stand. Ich musste warten bis alle vorbei waren und aus Platz 1 wurde schnell Platz 9. Ich setzte alles daran um mich noch einige Plätze vor zuarbeiten, was mir auch gelang und die Zielflagge als Fünfter sah. Hecht gewann das Finale vor Freischlad und Straub M.

Ich hoffe euch hatte der Bericht gefallen! Wir hören uns zurück nach dem 10. DM Lauf in Cunewalde.

Gruß Kevin