Höchstädt

Saisonbeginn der DM fand in Höchstädt statt und war auch gleich das erste Rennen für mich im Jahr 2010, denn am Wochenende vorher wurde die Veranstaltung in Krautscheid (SWASV) abgesagt, wo ich mein Buggy noch ein wenig testen und abstimmen wollte. Am Samstag fuhr dann die freie Szene ihre Läufe und Finalläufe, die Strecke trocknete schnell auf und war perfekt für Sonntag. Am nächsten Morgen ging es sehr früh los und es ging gleich zum freien Training womit ich sehr zufrieden war. So und jetzt wurde es ernst, 1. und 2. Zeittraining standen mir bevor es reichte aber nur für den 4. Platz. Für die Qualifikationsläufe wurden wir in zwei Gruppen eingeteilt, wo ich in der 2. Gruppe zweimal Platz 2 belegte und den 3. Qualifikationslauf für mich entscheiden konnte.In der Klassenwertung belegte ich somit Platz 3 und kam in die erste Startreihe fürs Finale. Ich konnte mich aber keinen Rang vorarbeiten während dem Finale, Zielflagge wurde geschwenkt und belegte somit Platz 3.

Schlüchtern

2. DM-Lauf in Schlüchtern war aber für alle neu, denn die Rennstrecke wurde teilweise geteert. Also man wusste nicht genau welche Reifen montieren was besser und was schlechter. Samstags fanden nur das freie Training und ein Zeittraining statt. Gleich im ersten Zeittraining klappte alles und es lief wie am Schnürchen. Ich fuhr die schnellste Rundenzeit und konnte mir somit die Pole schnappen. Am Sonntag ging es gleich mit dem zweiten Zeittraining weiter und es konnte aber keine meine Zeit unterbieten somit stand ich auf Startplatz 1. Wir wurden für die Qualifikationsläufe wieder in zwei Gruppen eingeteilt und durfte gleich in der 1. Gruppe an den Start gehen. Im 1. Qualifikationslauf belegte ich Platz 2, der Qualifikationslauf war ein reines Desaster ich hatte Slicks drauf und fing an in Strömen zu regnen, aber den 3 .Qualifikationslauf konnte ich für mich entscheiden. Im Finale stand ich mit Stubbe und Lange in der ersten Startreihe. Es war ein hartes Rennen, Lange hing mir hinten im Nacken konnte mich aber bis zum Ziel ein wenig absetzen und belegte somit Platz 2.

Gründau

An diesem Wochenende ging es nach Gründau wo wir die Reifen auf dem Asphalt quietschen ließen. Im freien Training testeten wir welche am besten waren und spielten mit dem Luftdruck was allerdings sehr schwer war, da wir keine genauen Kenntnisse mit Asphalt und Slicks hatten. Mit den beiden Zeittrainings war ich allerdings sehr zufrieden und konnte die zweitbeste Rundenzeit hinlegen hinter Dieselkämper. In zwei Gruppen wieder eingeteilt ging es zu den Qualifikationsläufen. 1. Qualifikationslauf vermasselte ich den Start und belegte somit nur Platz 3. 2.Qualfikationslauf war der Start besser und konnte mich somit während dem Rennen noch einen Platz nach vorne arbeiten und landete somit auf Platz 2. 3. Qualifikationslauf war wieder ein miserabler Start und wurde auf Platz 3 zurück geschmissen. Also nur Startplatz 5 fürs Finale. Das Finale war ein super Rennen ich kam wieder schlecht weg vom Start und kam auf Platz 6 aus der ersten Kurve konnte mich aber bis auf Platz 3 vorarbeiten. Zielflagge ist gefallen Auto an Auto gingen wir über die Ziellinie. Wenigstens ein Podiumsplatz sprang am Wochenende heraus Platz 3 im Finale.

Klosterfelde

Es war wieder eine sehr weite Reise nach Klosterfelde. Am Samstag ging es sehr spät los mit dem freien Training. Im freien Training lief es sehr gut die Bahn war noch in einem guten Zustand. 1. Zeittraining die war zur der Zeit schon einem schlechten Zustand versuchte aber die schnellste Zeit hinzulegen was mir auch fast gelungen Dieselkämper quetschte sich auf die Pole ich belegte zur Zeit Platz 2 womit ich auch zufrieden aber ich wollte mehr und im 3. Zeittraining gelang es mir meine Rundenzeit nochmal zu verbessern und schnappte mir die Pole.1. Qualifikationslauf belegte ich Platz 2. In dem 2. Qualifikationslauf bin ich auf Platz 2 liegend ausgefallen, denn mir war hinten rechts die Aufhängung abgerissen. Alles wieder repariert und schon ging es zum 3. Qualifikationslauf, wo es noch zu einem dritten Platz reichte. Auf ins Finale wo ich Startplatz 4 hatte einen ziemlich guten Start erwischt, in der ersten Kurve wurde es ein wenig eng, doch ich konnte irgendwie durchschlüpfen und befand mich somit auf Platz 3. Die zwei letzten Runden fingen die Bremsen an zu blockieren die Bremsscheiben waren rot glühend hatte es aber gerade so noch auf Platz 3 liegend über Ziel geschafft.

Hoope

Hoope letztes Jahr war es ein Desaster die hatte Getriebeschaden und dieses Jahr waren es genau die gleichen Probleme. Im freien Training und Zeittraining lief noch alles wunderbar belegte Platz 2 im Zeittraining.1. Qualifikationslauf kam gut weg allerdings kam ich mit Dieselkämper aneinander und so kam Lange vorbei und Dieselkämper auch nun lag ich auf Platz 3 mir flog dauernd der Gang aus dem Getriebe konnte aber Platz 3 noch retten bis zur Zielflagge. 2. Qualifikation stellte sich heraus dass der eine Gang nicht mehr drin bleibt also musste ich den Gang überspringen und fuhr nur langsam herum um noch ins Final zu kommen und belegte Platz 5. 3. Qualifikationslauf genau das gleiche versuchte die Runden zu überstehen konnte aber durch Ausfälle von anderen noch den vierten Platz erreichen. Im Finale hatte ich Startplatz 5 wie ich wieder mit den gleichen Problemen kämpfen musste da nicht genug Zeit zwischen den Rennen war um das Getriebe zu tauschen. Ich konnte mich trotz Problemen aber noch auf den vierten Platz vorarbeiten und noch wichtige Punkte mitnehmen für die Meisterschaft. Ein Wochenende zum vergessen.

Steinbourg (F)

Steinbourg das erste Mal bei der DM dabei, eine sehr schöne Rennstrecke und nicht weit von meinem Zuhause weg. Am Freitag schüttete es wie mit Eimern und am Samstagmorgen war Land unter. Wir begonnen aber erst gegen Mittag mit dem freien Training woher mussten die Teilnehmer vom 3 Nationen-Cup ihre Trainings absolvieren. Die Strecke war inzwischen Zeit gut aufgetrocknet. Im Zeittraining belegte ich Platz 2 hinter Fürst und vor Schlüter. Wir wurden wieder in zwei Gruppen eingeteilt. Ich startete in der zweiten Gruppe von der Pole. Vor der ersten Kurve berührte ich mich noch mit Ziegler und drehte mich weg und schlug mit voller Wucht in die Streckenbegrenzung ich konnte das Rennen wieder aufnehmen und musste von hinten das Feld wieder einholen ich konnte mich noch bis auf den 2.Platz vorarbeiten. 2. Qualifikationslauf kam schlecht vom Start weg und gleich in der ersten Kurve berührten Lange und ich uns, bei der Berührung drehte ich mir die Antriebswelle weg und hatte nur noch Heckantrieb und auf Platz 4 zurück. 3. Qualifikationslauf kam ich gut vom Start los und konnte mich gleich hinter Prokopowicz krallen und ihn mir in der 4. Runde schnappen somit sicherte ich mir den Sieg im dritten Lauf. Startplatz 4 im Finale  in der ersten Kurve verabschiedete sich gleich meine Antriebswelle und drehte mich weg, nachher streikte der Motor noch und musste das Rennen aufgeben auf Platz 5 liegend.

Siegbachtal

Siegbachtal war wieder ein Wochenende zum vergessen und kann nicht viel schreiben denn gleich im Zeittraining hatte ich Motorschaden und war nur noch als Zuschauer dabei.

Kesseltal

Nach arbeitsreichen Tagen traten wir die Reise nach Kesseltal an. Am Samstagmorgen durften die Fahrer vom 3 Nationen Cup als erst antreten danach folgte unser freies Training. Ich fühlte mich sehr wohl auf der Rennstrecke und gab richtig Gas. 1. Zeittraining und 2. Zeittraining konnte ich mich behaupten und ergatterte mir die Pole. Für die Qualifikationsläufe wurden wir wieder in zwei Gruppen eingeteilt. 1. Qualifikationslauf, 1. Gruppe, Startplatz 1 so ging es an den Start. Ich versaute mir ein wenig den Start und somit konnte Prokopowicz vorbei ziehen und musste auf Platz 2 die Verfolgungsjagd aufnehmen, nach wenigen Runden konnte ich mir ihn schnappen. Ich konnte den Abstand ein wenig vergrößern und sah die Zielflagge als erster. 2. Qualifikationslauf, Startplatz 1, 5 sek. Tafel raus, Ampel grün und schon ging es los. Prokopowicz hatte an diesem Wochenende bessere Starts, konnte sich wieder durchsetzen und lag somit in Führung. Ich klebte ihm im Heck aber er liess mir kein Loch offen wie ich ihn überholen konnte und musste mich somit mit Platz 2 begnügen. 3. Qualifikationslauf ich kam gut weg vom Start, in der ersten Kurve konnte ich ihn mir dann schnappen und lag somit in Führung und es reichte für Platz 1. Finallauf die Strecke war inzwischen knüppelhart geworden. Prokopowiwz gewann wieder den Start und ich kam auf Platz 2 liegend aus der ersten Kurve. Kopf an Kopf drehten wir unsere Runden, es war ein geiles Rennen doch ich genügte mich nicht mit Platz 2 und setzte alles dran ihn mir zu schnappen, was mir auch gelang und somit das Finale für mich entscheiden konnte. Jetzt fand das Superfinale statt was vom MC Kesseltal organisiert war statt, Autos aus dem 3 Nationen Cup gingen mit an den Start. Startplätze wurden gezogen und zog Startplatz 4. Vom Start kam ich sehr gut weg und konnte mich gleich auf Platz 2 vorarbeiten. Da passierte es wie so oft dieses Jahr, meine Aufhängung hinten rechts gab den Geist auf und riss ab. Das Rennen war gelaufen, konnte nur noch zuschauen. Mein Auto stand nicht gerade günstig, 4 Runden lang zogen alle ohne Probleme vorbei doch dann knallte mir der Führende in mein Spezialer und so verbog sich auch noch meine vordere Aufhängung. Totalschaden. Ich war sehr zufrieden mit dem Rennwochenende, das im Superfinale zerstörte aber wieder alle Freude.

Cunewalde

Das Auto hatten wir wieder top hinbekommen, alles war wieder dran und machten uns auf Reise zum letzten Rennen für die Saison 2010. Am Samstagmorgen fingen wir dann wie üblich mit dem freien Training an, die Rennstrecke war ganz anders fahren als letztes Jahr sie war viel weicher und es fuhren sich sehr viele Schlaglöcher heraus. Jetzt auf ins 1. und 2. Zeittraining wie ich sehr gut klar kam nur der Motor lief nicht sauber hatte Aussetzer und spuckte nur so rum es reichte allerdings noch für den zweiten Startplatz. Zum ersten Qualifikationslauf wurden wir wieder in zwei Gruppen eingeteilt und ich starte in Gruppe 2 auf Startplatz 1. Ich legte einen super Start hin aber plötzlich fing der Motor wieder mit Aussetzer an und verlor somit an Geschwindigkeit, Stübner, Hoppy und Mandel zogen vorbei nur Platz 4. Jetzt war der Kampf angesagt und musste mich mit meinen spuckenden Motor über die Runden retten allerdings reichte der Speed noch, um mich auf Platz 2 vorzuarbeiten, in der letzen Runde und letzten Kurve schnappte ich mir dann noch Stübner und konnte somit den Lauf haarscharf gewinnen. Sonntagmorgen, 2. Qualifikationslauf auf Startplatz 1 so starten wir den 2. Lauf. Ich kam wieder sehr gut weg vom Start, aber es sollte nicht sein wir hatten den ganzen Abend am Auto gearbeitet alles gewechselt damit der Fehler behoben sein sollte. Plötzlich war es wieder soweit, Aussetzer traten auf und das war mit Platz 1. Noch das ganze Rennen über hatte ich Probleme, konnte mir aber noch Platz 3 sichern. 3. Qualifikationslauf diesmal nur Startplatz 3, wir versuchten alles, um das Problem zu lösen doch stellte sich während des dritten Laufes heraus, dass die Aussetzer wieder da waren. Es reichte nochmal für Platz 3. Im Finale stand ich in der dritten Startreihe, der Motor hatte noch immer die gleichen Probleme. Trotz allem konnte ich mich noch bis auf den vierten Rang durchkämpfen, beim Kampf um Platz 3 passierte mir allerdings ein Fehler und drehte mich somit in der letzten Runde und letzten Kurve heraus, würgte den Motor ab, bis ich ihn aber wieder am laufen hatte, waren schon 4 Autos vorbei und überquerte die Ziellinie als achter.
In der deutschen Meisterschaft belegte ich Platz 5, es war ein Jahr mit sehr vielen Problemen und Pech verbunden. Dieses Jahr wurde abgehackt und alles wird vorbereitet für die Saison 2011 und hoffe was mit mehr Glück verbunden ist. Auf ein Neues!

Peters Kevin